Una cella a combustibile a idrogeno è una tecnologia che converte idrogeno e ossigeno in acqua, e lungo la strada produce energia che può essere utilizzato in altre applicazioni. Attualmente, la maggior parte dei discorsi concernenti l'impiego di una cella a combustibile di idrogeno si trova nel settore automobilistico. Se la tecnologia può essere sviluppata al punto che può essere prodotto accessibile, può essere la fonte di energia per le automobili per il prossimo futuro.

maggior parte delle persone sono in qualche modo a conoscenza "celle a combustibile" di una varietà diversa, comunemente noto come le batterie. Batterie, anche se non tecnicamente definito come una cella a combustibile, sono sostanze chimiche in essi che producono una corrente elettrica. Nelle batterie alcaline, zinco e ossido di manganese sono usati. Tuttavia, poiché le batterie sono vicine-ended sistemi, i materiali interni non può essere sostituito. Pertanto, alla fine perdono la loro capacità di produrre corrente e sono indicati come essere morto.

Una cella a combustibile a idrogeno, d'altra parte, non deve preoccuparsi di questo inconveniente molto grande. Dovuto al fatto che i materiali necessari per produrre una corrente di idrogeno e ossigeno, sono in costante fluire nella cella, c'è sempre corrente che scorre fuori dalla cella. Questa rigenerazione continua è uno dei grandi vantaggi di una cella a combustibile a idrogeno.

Una cella a combustibile a idrogeno, in particolare quando viene utilizzato per alimentare un veicolo, può essere molto basso consumo energetico. In realtà, la maggior parte delle celle a combustibile a idrogeno che utilizza l'idrogeno puro hanno un rating di efficienza di circa il 65 per cento nelle applicazioni automobilistiche. Al contrario, i veicoli alimentati a benzina perdere un sacco di efficienza attraverso il sottoprodotto del calore. C'è tanto caldo perso nella conversione della benzina in energia meccanica che l'efficienza complessiva è di circa il 20 per cento.

Una cella a combustibile a idrogeno offre una serie di altri vantaggi rispetto al veicolo tradizionale alimentato con benzina o diesel. In primo luogo, una vettura a idrogeno non biossido di carbonio o di altre emissioni dannose. L'unico sottoprodotto di una cella a combustibile a idrogeno è l'acqua. In secondo luogo, per quei paesi che non dispongono di molte risorse di combustibili fossili, le celle a combustibile a idrogeno sono una grande fonte di energia che utilizza le forniture praticamente illimitate di idrogeno e ossigeno per funzionare.

Mentre la tecnologia è attualmente al livello in cui un veicolo a celle a combustibile a idrogeno può essere sviluppata e ci sono anche alcuni sulla strada, sono ancora relativamente costosi, rispetto ai loro cugini a benzina. I metalli preziosi necessari per celle a combustibile e il costo di altre materie prime li rendono molto costosi da produrre. Molti scienziati ritengono progressi tecnologici, renderà solo una questione di tempo prima di quelli dei costi di produzione comincerà a scendere. Tuttavia, nel frattempo, di carburante dei veicoli a idrogeno sono ancora fuori dalla fascia di prezzo della stragrande maggioranza della popolazione.