L'effetto Coanda stabilisce che un liquido o un flusso di gas sarà abbracciare un contorno convesso quando è diretta a una tangente alla superficie stessa. Un effetto Coanda può essere dimostrato mettendo il dorso di un cucchiaio contro un ruscello d'acqua. Il modello delle acque sarà conforme alla curva del cucchiaio's. Questo è stato scoperto nel 1930 da un rumeno di nome Marie-Henri Coanda.

Qual è insolito l'effetto Coanda è il fatto che il fluido o flusso di gas è tirato così fortemente da una superficie curva. Con un rubinetto, l'acqua sarà proiettata a una distanza notevole. Il grado in cui l'acqua e la superficie curva rimanere attaccati va oltre il previsto. Una curva concava, naturalmente, spingere il flusso, ma il fatto che una convessa avrebbe reagito così fortemente al liquido o gas è insolito.

Coanda scoperto e testato il suo effetto su un aereo. Ha studiato il suo aereo per più di 20 anni per dimostrare che l'aria lungo l'ala del piano saranno deviati verso il basso a causa della forma dell'ala. L'aria lascia l'ala, spingendo l'aereo verso l'alto e dando ascensore. Questa moto naturalmente si traduce in un effetto Coanda.

Un effetto Coanda può essere applicato agli aeromobili moderni pure. Con un propulsore Coanda, l'aria viene espulsa dalla parte anteriore del corpo e attribuisce alla superficie prima di confluire verso una superficie superiore. Attached aria che scorre in un foglio viene chiamato un jet Coanda, che scorre verso la parte posteriore del propulsore. Ciò comporta l'aspirazione di una grande quantità di aria da l'atmosfera circostante. Invece di pressione positiva sulla parte anteriore e la pressione negativa sul lato posteriore, il contrario della resistenza si verifica, che è noto anche come spinta.

Un'altra importante applicazione di un effetto Coanda è in controllo della tecnologia circolazione ala. Una superficie Coanda è formato da breve, superficie piatta di un dispositivo di levitare. L'obiettivo del controllo della tecnologia circolazione ala è quello di utilizzare la superficie e slot soffia a sostituire i dispositivi di sollevamento sui bordi di un ala. Il primo utilizzo di questa applicazione è stata su un Boeing 707.

Dal momento che tutte le applicazioni di un effetto Coanda coinvolgere un oggetto fluido che scorre su un solido, la scienza dietro questo effetto è noto come la dinamica dei fluidi. Dyanamics Fluid rappresenta il movimento di liquidi o gas. Studiare questa scienza può portare a molte scoperte consequenziali, come l'effetto Coanda.