skywriting è una forma di pubblicità in cui un pilota è contratto a precisare uno slogan o brevi slogan a caratteri formata da fumo. In generale, un cliente potrebbe designare un luogo specifico e tempo per la skywriting di apparire, di solito nel corso di un forum di ampi spazi all'aperto o sulla spiaggia. Il messaggio potrebbe durare solo fino a quando i venti erano relativamente calmo e il cielo era chiaro. Skywriting unico piano è stato ampiamente sostituito dal multi-skytyping plane ', un computer controllato metodo che comporti sbuffi di fumo cronometrati da una fila sincronizzato degli aeromobili.

La prima dimostrazione ufficiale skywriting ha avuto luogo su New York City nel novembre del 1922, ma diverse fonti lista 1912 come un anno significativo anche. Nel corso di un airshow nel Midwest, che quest'anno, un pilota standard utilizzato granate questione dell'esercito di fumo per dimostrare l'efficacia degli aerei, come campo di battaglia i dispositivi di segnalazione. Primi piloti militari e interpreti stunt utilizzato anche il fumo di definire meglio le loro manovre aeree per gli spettatori, di tanto in tanto, che illustra le lettere per l'effetto. Dal 1920, skywriting rudimentale era già essere utilizzata a fini commerciali in alcuni mercati minori.

Nel novembre del 1922, un pioniere skywriting e British Royal Air Force (RAF), pilota di nome John Savage sedeva con il presidente della American Tobacco Company, George Hill, un pilota della RAF collega ace nominato capitano Cyril Turner volò in posizione sopra New York City. Capitano Turner precisate "CIAO USA CALL Vanderbilt 7200" in fumo bianco. Più di 47. 000 persone chiamate il numero, che è sembrato essere il Vanderbilt Hotel George Hill, dove si trovava. Hill si convinse che i messaggi pubblicitari skywriting John Savage sarebbe lavorare bene per promuovere il suo ® sigarette Lucky Strike.

skywriting continuato a crescere in popolarità sia come mezzo pubblicitario e un servizio personalizzato di messaggio. I clienti che potrebbe chiedere qualsiasi cosa, da "Eat at Joe's" a "Will You Marry Me?" Messaggi e slogan che, naturalmente, dovete restare a breve, ma anche un semplice numero di telefono potrebbe generare un sacco di curiosi potenziali clienti per un piccolo investimento.

L'espansione del sistema autostradale nazionale, dopo la seconda guerra mondiale segnò l'inizio della end per l'industria skywriting. Invece di inviare un paio di parole in un cielo volubile, gli inserzionisti possono ora riempire cartelloni intera con qualsiasi tipo di grafico. Un pubblico di migliaia di persone in cattività sarebbe passata da questi cartelli nuovi ogni giorno, a differenza dei pochi e preziosi, che avrebbe incontrato un tipico messaggio skywriting. Molte aziende di pubblicità aerea si rivolse a banner permanente tirato dietro a basso degli aerei, invece.

Alcuni skywriting è ancora eseguita oggi, anche se solo un numero ristretto di piloti mantengono le competenze necessarie per il lavoro. Il fumo è generalmente creato da giudiziosamente spruzzo olio di paraffina direttamente sul collettore caldo del motore vicino alla sezione di coda dell'aereo. Il pilota decide quando il fumo è necessario per disegnare una sezione di una lettera alla volta. Una ricognizione sul terreno può inoltre aiutare il pilota durante le manovre più complicato.

La coreografia coinvolti in skywriting tradizionali può essere impegnativo. Skytyping moderna, d'altra parte, richiede una formazione costante, ma non la scrittura della lettera manovre. Sbuffi di fumo vengono rilasciati in base ad un programma di master in un computer. Questo metodo permette per la grafica semplice e più messaggi elaborati, anche se manca la temerarietà-do aspetto della skywriting tradizionali.