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Maria Amelia Earhart nel mondo del trasporto aereo è intrigante come la sua misteriosa scomparsa sopra l'Oceano Pacifico, durante il suo tentativo di essere la prima donna a volare in tutto il mondo. Nato il 24 luglio 1897 a Atchison, Kansas, Earhart ha iniziato la sua passione per il volo 20 anni più tardi a un aereo riunisce Daugherty Field a Long Beach. È stata invitata a bordo di un open-biplano pozzetto con pilota Hawks Frank. Flying over Los Angeles, a più di 200 piedi (61 m), si rese conto che il volo era davvero la sua vocazione nella vita.

Earhart 'prima lezione di volo ha avuto luogo nel gennaio del 1921 a Kinner campo vicino a Long Beach. Entro luglio, aveva acquistato un usato Kinner Airster, un biplano a due posti che lei allegramente chiamato Canarie a causa del suo brillante colore giallo. Ha impostato il suo record delle prime donne nel mese di ottobre 1922 da volare ad una altitudine di 14. 000 piedi (4. 267 m). Meno di un anno più tardi, Earhart ottenuto la licenza da pilota dal Federazione Aeronautica Internazionale (FAI) .

Una battuta d'arresto finanziari nel 1924 Earhart costretti a vendere Canarie e diventare un assistente sociale a Boston, Massachusetts. E 'stato tre anni più tardi, nell'aprile del 1928, quando ha ricevuto una chiamata che hanno iniziato la sua ascesa alla fama. Capitano HH Railey era stata commissionata dal pubblicista George Putnam per trovare una donna in grado di volare al di là dell'Atlantico. Earhart accettato la sfida senza esitazione. Tuttavia, a causa della sua limiti di strumento e di multi-motore di volo, era solo un passeggero accanto a due altri piloti, Wilmur Stultz e Louis Gordon.

Nel giugno del 1928, la loro tri-motore aereo Fokker, , è decollato per l'Irlanda. A causa del maltempo e di carburante, sono sbarcati invece a Burry Port, nel Galles meridionale. Tuttavia, il successo di questo volo Earhart trasformato in una celebrità istantanea.

Earhart è andato a raggiungere molti ambiti premi di volo. Nell'agosto del 1929, ha vinto il terzo posto nel prime donne Air Derby, una gara d'aria da Los Angeles a Cleveland. Era anche il fondatore e presidente di Il Ninety-Nines , una organizzazione composta da 99 piloti donne.

Nel febbraio del 1931, Earhart sposata pubblicista, George Putnam. Insieme, hanno preparato per il suo volo solitario attraverso l'Atlantico, l'anno successivo. Il 20 maggio 1932, il quinto anniversario del volo Charles Lindbergh atlantica, Earhart superato tutti i record di essere la prima donna a volare da solo attraverso l'Atlantico, con la più breve durata della traversata e battente non-stop più lunga distanza per un pilota donna. È stata presentata con medaglia d'oro National Geographic Society's dal Presidente Herbert Hoover e si è aggiudicato anche il Distinguished Flying Cross .

Earhart ha continuato a stupire il mondo con le sue realizzazioni di volo. Ha iniziato i piani di diventare la prima donna a volare in tutto il mondo. Il 1 ° giugno 1937, Earhart salito a bordo della sua Lockheed Electra 10E con il suo navigatore, Frederick Noonan, di iniziare l'29. 000 miglia (46. 671-km) viaggio intorno al mondo. Entro la fine di giugno, erano arrivati a Lae, Nuova Guinea, con solo 7. 000 miglia (11265 km) per andare. Il successo sembrava imminente.

La loro prossima tappa è stata Howland Island, situata 2. 556 miglia (4. 113 km) da Lae. Questa destinazione è stata una sfida di volo, dato che era solo 1. 5 miglia (2,4 km) e lungo 0,5 miglia (0,8 chilometri) di larghezza. Tutte le precauzioni sono state prese per aiutare nella loro atterraggio sicuro. Tre navi degli Stati Uniti accese tutte le luci a bordo e si sono posizionati lungo il percorso di volo per aiutare Earhart vedere dove fosse l'atterraggio. La US Coast Guard cutter, Itasca , è stato anche ancorato nelle vicinanze.

Alle 12:30 del 2 luglio 1937, Earhart e Noonan sinistra Lae. Volarono attraverso inaspettati cielo coperto e piogge irregolari. Queste condizioni meteo hanno reso difficile la navigazione. Le loro trasmissioni radio erano poco chiare e piene di statica.

Alle 7:42, Itasca ha ricevuto una delle trasmissioni Earhart, in cui ha detto che potrebbe essere che sorvolano Isola Howland, anche se lei non poteva vederlo. Erano già battenti con poca benzina a 1. 000 piedi (305 m). Un'ora più tardi, Itasca ha ricevuto una seconda trasmissione che volavano nord e sud. Earhart non è mai stato ascoltato dal nuovo.

Il governo degli Stati Uniti ha investito quattro milioni di dollari statunitensi (USD), utilizzando sia l'aria e le risorse navali, per cercare più di 250. 000 miglia quadrate (647. 497 kmq) di oceano per qualsiasi indicazione di ciò che era accaduto a l'aereo. La ricerca è stato chiamato fuori il 19 luglio 1937. Fino ad oggi, il mistero del volo scorso Earhart rimane irrisolto.