Robert Moses è nato il 18 dicembre 1888 a New Haven, Connecticut. I suoi genitori, il tedesco-immigrati ebrei, hanno avuto successo imprenditori immobiliari e membri attivi della comunità locale. Mentre Robert Moses è laureato a Yale, con una laurea in Politica ed Economia, ha ereditato la sua passione per gli edifici non è mai andato via.

Dopo la laurea, Robert Moses si trasferì a New York City, dove ha tentato, senza successo, di farsi coinvolgere nella riforma politica. Ha poi iniziato a lavorare sotto la supervisione di Al Smith, la gestione Governatore di New York. Gli uomini rapidamente sviluppato un buon rapporto, e Smith poi nominato Mosè sia come Segretario di Stato e di New York City's Park Commissario. Robert Moses ritornò al suo amore di edifici, tenendo sullo sviluppo e la costruzione di Jones Beach, la prima nazione sistema di parco pubblico, e una serie di piscine di massa per la città.

Dopo la presiede alcuni progetti di edilizia abitativa pubblica, Robert Moses fu deciso a cambiare la progettazione della città e coste. Egli era convinto che le autostrade sono state estremamente importanti per lo sviluppo della città, e incentrato sulla creazione di caselli, in via di sviluppo parkways Long Island, e supervisionare la costruzione del Brooklyn Battery Tunnel. Nel 1930 e '40, Robert Moses è diventato da solo responsabile di tutte le decisioni di costruzione della città. Ordinò la costruzione di quattro ponti, strade infinite, e 30. 000 unità appartamento. Egli ha anche organizzato due fiere del mondo.

Robert Moses reputazione iniziò il suo declino nel 1960, in parte a causa della sua ossessione per lo sviluppo di quartieri e le spiagge che escludeva le minoranze, ma anche a causa del suo disprezzo per le aree urbane e per la sua negligenza urbani di transito. Ha dato il suo posto come presidente della Metropolitan Transportation Authority (MTA), e alla fine si ritirò a West Slip, New York. Robert Moses è morto il 29 luglio 1981.

Robert Moses è stato molto criticato per la sua ossessione per fare spazio per le auto, a volte a scapito dei parchi e dimore storiche. Egli è accusato per la rovina di Coney Island, compresa la chiusura di alcuni dei parchi di divertimento e l'esodo dei Brooklyn Dodgers. Ironia della sorte, lo stesso Robert Moses non ha mai imparato a guidare.