L'auto elettrica è rimasta problematica per i tecnici nel corso degli anni, in gran parte a causa delle sue dimensioni. La batteria richieste per un veicolo di peso superiore a una tonnellata (907 chili) è scoraggiante, per non dire altro, e ci sono problemi seri con il potere e di crociera range prima di ricaricare diventa necessario. La moto, invece, è un diverso-e molto più piccolo-bestia, ed è lì che molti progressi nel settore dei trasporti elettrica è venuta a creare negli ultimi anni.

Anche all'interno della classe di moto, di energia elettrica ha trovato una nicchia. Biciclette elettriche sono in genere sporco guidato a breve distanza, sono leggeri e fare maggiore affidamento sulle esplosioni di energia rispetto a lungo termine velocità di crociera. Inoltre, l'uso di elettricità, piuttosto che i motori alimentati a gas elimina tutte le emissioni di gas di scarico e la maggior parte del rumore che abbia fatto drizzare le piume degli appassionati di outdoor, che vedono le bici della sporcizia come sfacciato intrusi nel loro tranquillità.

Neal Saiki, uno dei pionieri nella produzione di biciclette elettriche sporco, si avvicinò con un veicolo che pesa solo 140 £ (63. 5 kg) con un due-Power Battery Pack installato, circa la metà del peso di un gas-powered dirt bike. La sua creazione ha continuato a catturare un certo numero di gare importanti e guadagnare il rispetto immediata della comunità dirt bike. Parte del ricorso di piloti è stato l'uso del potere più confezioni per evitare di dover attendere la ricarica. Tuttavia, una bici elettrica sporco può viaggiare solo a circa 40 miglia, o due ore percorso tempo, prima della ricarica diventa necessario.

Una caratteristica interessante di alcuni modelli elettrici dirt bike è un mezzo "Power Switch" che i tagli di potenza in mezzo semplicemente tramite l'uso di un interruttore. Questo è l'ideale per iniziare i piloti o di viaggio della città. Il pieno potere, secondo la letteratura aziendale, il modello Saiki Zero può passare da 0 a 30 mph in meno di due secondi e raggiunge una velocità comparabile top-end, come benzina moto.

Come con molte innovazioni, la dirt bike elettrica è più cara in questa fase del suo sviluppo. Parte di questo è perché alcune delle parti devono essere appositamente-a questo punto, è costoso e difficile semplicemente convertire un moto standard di energia elettrica. Inoltre, la maggior parte delle imprese che producono la bicicletta elettrica sporco sono stati start-up come Saiki.

Nel dicembre del 2008, tuttavia, Honda ha annunciato l'intenzione di sviluppare il proprio moto elettriche, che presumibilmente comprendono una bici elettrica sporco. La società ha detto che sperava di avere uno disponibile in due anni. Un'altra impresa, KTM, ha già un prototipo.