una macchina volante può essere pensato come un dispositivo destinato a volare. Una distinzione può essere fatta tra un dispositivo meccanico di macchine volanti a motore, a propulsione umana macchine volanti, più leggeri dell'aria macchine volanti, e gli alianti. L'idea di una macchina volante che potrebbe portare una persona ha probabilmente affascinato l'umanità per molte migliaia di anni, e ci sono esempi di tali dispositivi nel mito e nella pratica, si estende su due millenni.

Forse il più noto all'inizio conto di una macchina volante può essere visto nel mito greco di Icaro e Dedalo. Con le ali grandi attaccati alla loro armi, i due erano in grado di librarsi al di sopra del firmamento, sbattendo le ali e volo a vela come uccelli-fino, ovviamente, Icarus passato troppo vicino al sole e la cera fusa vincolante le sue ali. Miti di questo tipo esistono in molte culture diverse, che vanno a più di duemila anni.

In Cina, il primo record di un volo umano era a metà del 6 ° secolo. Questa macchina volante consisteva di un aquilone-ben noto in Cina al momento-con uno spazio per un passeggero. Questi aquiloni sono presidiati riferimento molte volte nella storia della Cina, spesso come un metodo di spiare i nemici in tempo di guerra. Nel 13 ° secolo Marco Polo riferito di aver visto questi aquiloni presidiata durante i suoi viaggi in Cina.

ornitotteri sono macchine volanti che volano imitando il battito delle ali di un uccello. Le ali di Dedalo sono un primo esempio di un ornitottero. Nel 15 ° secolo, Leonardo da Vinci ha inoltre elaborato piani per uno ornitottero, utilizzando un sistema di pulegge e ingranaggi per flap due ali enormi e governare. All'inizio del 18 ° secolo, Emanuel Swedenborg si avvicinò con il suo disegno ornitottero propria, pubblicato come Machine to Fly in the Air . Anche se Swedenborg realizzato il suo progetto che effettivamente non è in grado di volare, si sentiva che era importante per iniziare la ricerca in quello che si sentiva alla fine sarebbe possibile-elevare l'uomo nel regno degli uccelli.

Entro la fine del 19 ° secolo ci furono una serie di disegni e modelli di lavoro ornitottero, ma nessuno che ha volato per lunghi periodi di tempo. Alcune corse su polvere da sparo, altri a vapore, e poi il motore a combustione interna. In ultima analisi, il mondo è andato con l'ala fissa macchina volante sopra l'uccello-come ornitotteri, e lo sviluppo più o meno cessato. Resta un gruppo dedicato di appassionati che continuano a lavorare sui mobili-winged macchine volanti, e ci sono stati anche umana relativamente successo powered ornitotteri negli ultimi anni.

Vele sono un altro semplice macchina volante, che hanno visto una buona dose di successo nel corso della storia. Nel 9 ° secolo, Ibn Abbas Firnas fatto il primo lancio col paracadute con successo, utilizzando un'ala artificiale. Venticinque anni più tardi ha costruito un aliante e da parte di tutti i conti il suo primo volo ha riscosso notevole successo-anche se ha fatto sostenere lesioni. All'inizio del 11 ° secolo, un monaco inglese di nome Eilmer di Malmesbury, replicato il mitico ali di Dedalo e ha volato più di 65 piedi (200 m), prima di schiantarsi e il ferimento di se stesso. Nel 17 ° secolo in Turchia, Ahmet Celebi si dice che abbia fatto un successo glide con ali artificiali, svettanti sul Bosforo (Istanbul o Stretto).

fratello Ahmnet Celebi's, Lagari Hasan Celebi, si dice che abbia creato una sorta di macchina volante diverso. Hasan è spesso attribuita la creazione del primo artificialmente alimentato macchina volante, con un top riempito con polvere da sparo per spingere se stesso in aria-in sostanza, reggette se stesso ad un razzo e lanciarlo. Con le ali attaccato al suo braccio, poi si dice che abbia scivolò in per un atterraggio morbido.

più leggeri dell'aria macchine volanti ha cominciato a comparire verso la fine del 18 ° secolo. Con successo il primo viaggio in mongolfiera si è verificato nel 1783, e molti presto seguito. Basandosi sul successo del pallone ad aria calda, dirigibili emerso come la forma dominante di macchina volante dalla metà del 1850. Dirigibili è rimasto molto popolare fino a quando l'incidente Hindenburg e altre calamità di rilievo, a questo punto sono state eliminate a favore di aeromobili ad ala fissa.

Nel mondo moderno, le macchine volanti sono aeromobili ad ala fissa , come gli aerei commerciali usati come la forma più popolare di trasporto a lunga distanza, velivoli ad ala rotante, come gli elicotteri, razzi e come lo Space Shuttle. Mongolfiere rimangono anche popolari in contesti limitati, come i grandi alianti, deltaplani personali, e dirigibili.